凯迪拉克首款国产SUV车型XT5的上市，就以35.99-53.99万元的价格落地，价格的跨度还是蛮大的。入门级车型与顶配车型相差了将近20万。但是入门级的技术型车型和低配豪华版车型相比，只相差了3万元，如果希望得到更好的驾驶体验的话，建议多花3万元，购买低配豪华版车型。

凯迪拉克XT5技术型的指导价为35.99万元，目前优惠大约在2万元左右。

外观配置：

前脸部分，顶配车型的前保险杠中间的部分采用的是银色护板，而其他车型则都为黑色。

两驱版的技术型、豪华型以及四驱版本的技术型三款车型的前大灯只提供了卤素大灯。四驱豪华版本及以上更为高级的车型则是以LED光源，价格大概在41.99万元。

入门级车型技术型的后视镜带有电加热功能，但自动防炫目以及电动折叠功能都没有配备，而比它更高一级别的次低配的豪华型则配有电动折叠和自动防炫目功能。

XT5全系标配无钥匙进入功能，并且四个门把手都有按键。低配与高配的区别在于，低配车型的门把手只有镀铬装饰，高配版本则带有LED，视觉效果上会更好。

轮胎上配有多辐式18英寸铝合金轮圈，外观造型中规中矩，配备米其林Primacy SUV系列轮胎，规格为235/65/ R18。顶配和次配车型配备的是20英寸轮圈。

车尾部分，高配车型与低配车型的区别就在于下方保险杠中央部分的涂装，这点和车头一样。另外不同的是，前驱版车型采用的是2.0T低功率发动机，尾部标识是25T，四驱版车型的为28T。

入门级车型只提供倒车影像，并没有配备前后雷达，虽然够用，但是总感觉不够安全。而比技术型高一级的豪华车型，则自带前后驻车雷达。

凯迪拉克XT5作为国内首款中型SUV车型，自然更关心的是车身尺寸，XT5的车身长宽高分别为4812mm*1903mm*1680mm，轴距为2857mm，顶配和次顶配的轮胎的区别，次顶配车型要矮5mm。

内饰设计：

车内设计，眼的看上去像是美国大片车里的感觉，而且现实版的XT5则显得更加真实，更加具有豪华感，高低配车型的差异也不是很大。

内部功能很全面，像真皮方向盘、多功能按键、定速巡航、方向盘加热以及车道保持等功能全都配备，只不过，只有高配版本才会配置方向盘加热和车道保持功能。

中控台的彩色触摸屏为全系标配，只是入门级车型没有配备GPS导航系统，只能依靠安吉星和手机映射导航。安吉星为XT5的全系标配，上汽通用公司经常采用这种方法。入门级车型没有配备内后视镜自动防炫目功能，只有豪华版才会配备。

不过全系标配了无钥匙进入，这点做得倒是不错。

座椅方面，技术型车型只提供了仿真皮座椅，只有豪华型及以上车型才会配有真皮座椅，不过，仅从手感上来说，仿皮座椅就已经很不错了。

入门级车型是全系没有配备全景天窗的车型，不过作为中型SUV，常规型天窗还是有的。

XT5并没有配备电动后备箱，不过后排座椅放倒的话，后备箱的空间还是很大的。表现很不错。

动力系统：

XT5低功率2.0T发动机功率为250马力/5000rpm，峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm。高功率车型功率为269马力，峰值扭矩都没有改变。

XT5采用的是8速手自一体变速箱，配备了ETRS电子挡把。

 

从配置上看，入门级XT5对于基本用车需求还是够用的，而高一级的车型，则多了全景天窗、电动后备箱、前后雷达、真皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅加热、GPS导航、内外后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠等功能。而多的这些功能，只需多花3万元，就可以得到，除非预算紧张，否则，建议选择次低配版本。