如果说起重视国内市场的豪华汽车品牌，那么凯迪拉克榜上有名。因为该品牌不仅早早实现国产化，而且引入车款也可以是形成了全方位覆盖；对于产品更新升级，凯迪拉克也从未放慢步伐。就在11月30日，全新一代凯迪拉克CT6正式上市，新车根据配置及动力的差异化共计推出6款细分车型，售价区间为37.97-53.97万元。本次作为中期改款车型，新款CT6在外部设计和配置上进行了多方面的升级。新车外观上融入了凯迪拉克概念车ESCALA设计语言，并延续双外观设计策略，推出风尚版和运动版双外观车型，在外形风格上向年轻化的消费群体靠拢，为用户提供双重个性选择。

全新一代CT6融入凯迪拉克概念车ESCALA设计语言，前脸采用了时下比较流行的网状进气格栅，盾型中网则有高亮的镀铬饰条进行包边，配合发动机舱上方隆起的肌肉线条，展现出了美系车特有的力量感。另外新车对下进气口也进行了相应的调整，其倒梯形的设计要比现款车型更加具有整体感。保险杠下方则融入了银色的电镀前唇，进一步提升其运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5223/1879/1492mm,轴距为3109mm。车尾的7字形尾灯组，和前面的泪眼大灯首尾高度呼应，并通过一条镀铬饰条将两侧尾灯连为一体 ，显得更为年轻化。

内饰方面新车则基本延续了现款的设计风格，弧形的中控台被大面积的软质材料包裹，手所能触及到地方基本都是软的，内嵌式的中控大屏则融合在中控中间，其触摸式的操作则省去了更多的实体按钮，副驾驶位置则新增了一块类似碳纤维式的饰板进行点缀，下方的空调出风口区域则全部采用触控式开启。流媒体后视镜、12.3英寸液晶组合仪表和10.2英寸多点触控屏，再加上搭载全新设计的CUE人机交互系统，让这款车显得科技感十足。另外新车对电子档把还进行了重新设计，并在后方新增了多媒体控制旋钮。

前排座椅的调节按钮被设计在车门把手旁边，十分新颖。新车提供座椅加热、头部支撑和腰部支撑等符合人体工学的设计，整体非常柔软，舒适度很好。后排座椅厚度表现不错，较为柔软，背靠角度适中，乘坐较为舒适，另外，后排还设有中央扶手和独立的空调出风口。后备厢内部空间较为宽敞，纵深空间较为充足，可满足日常使用。